Celles qui ont suivi un cours de conduite récemment.

Jespère que ca va être clair mon affaire .
J'ai suivi un cours de conduite cet été.Ca fait quelques temps que j'ai terminé et j'ai mon examen à la SAAQ jeudi.

Là ou ca me stress c'est que je ne suis plus certaine pour les stationnements.
Quand on fait un stationnement parrallèle, et un de reculons à 90 degrés.
Avant de reculé pour faire notre stationnement,il faut avoir une largeur de distance avec la voiture sur laquelle on prend notre point de repère.(Celle devant notre endroit de stationnement).
Bon, y'en a un où on doit avoir l'espace de la largeur d'une voiture et l'autre la largeur d'un piéton.

Si je me fis à ma logique, un stationnement parallèle, on doit avoir la largeur d'un piéton avec notre voiture repère avant de reculer sinon, on se ramasse dans l'autre voie pratiquement.Et celui en 90 de reculons, la largeur d'une voiture.

Bonyenne que j'ai de la misère à expliqué.
Tout cas, jespère que vous me comprenez.
Donc, si c'est le cas.Est-ce que j'ai raison???
Merci beaucoup.

Emy qui réflichit à ca depuis 1 semaine .

Moi je te dis que ca serait tres logique ton affaire!Plus que j'y pense plus que c'est ca..car comme tu dis si tu fais ton parallèle ca n'a pas d'allure d'etre dans l'autre voie pour se stationner!Tu vois je ne savais pas ce "truc" la..Moi qui hait pour mourir faire des stationnements en parallèle..Si il le faut je vais me stationner plus loin pour ne pas le faire..lol!!

Si tu n'es pas sure..est-ce que c'est possible pour toi d'aller pratiquer avant ton examen?

Ah oui..j'oubliais..Bonne chance!

Bin non malheureusement, je ne peux pas pratiqué avant.J'aurais dû y penser avant merde.....

Merci pour le bonne chance lol je vais le prendre avec plaisirs

Et toi, si tu n'avais pas ce truc pour bien faire ton parallèle, ils t'ont dit quoi pour t'aider?

Je suis mon cours présentement... pour le parallèle entre 2 voitures... c à peu près la largeur du piéton... tu arrêtes de miroir à mniroir environ... tu recules jusqu'à ce qur ton miroir de droit soit environ au début de la valise... tu tournes la voiture jusqu'à 45 degré, puis tu ramènes ton volant complètement de l'autre bord pour terminer et mettre la voiture droite... je sais pas si c clair... moi je les pratiques pas mal parce que à mtl, c'est chose courante... puis pour le parallèle à 90 degré... aucune idée, je dois pas être rendue là encore

Bon examen!!!!

kikoo: Je veux te dire .
Pas grave si tu as pas la réponse pour le 90 degrés, en répondant a celle pour le parallèle, je connais l'autre .

Donc encore.
Maintenant, reste à croisé les doigts fort fort fort pour que je le passe .

Ça fait plaisir! Je comprend un peu ton stress... je vais le vivre cet hiver

Bonjour! J'ai mon examen de conduite dans quelques jours et je n'ai pas suivis de cours...
Seulement je ne sais pas comment faire mon stationnement 90 degrés de reculons.. J'ai essayé avec ma mère mais ce n'est pas très clair et je ne suis jamais capable de le réussir...
On ma dit qu'il fallait avoir une distance de 1 voiture et ½ avant de pouvoir cramper et reculer 90 degrés??? est-ce que c'est vraiment vrai ? Pouvez-vous m'aider c'est vraiment important pour moi ...
d'avance !!

Pour le parallèle, tu as besoin de l'espace d'une voiture et demi...
Pour le reculon en 90 degrés mon prof me faisais avancé en restant dans ma voie et j'arrêtais lorsque je voyais le coin de la voiture dans la vitre de côté ou je voulais stationné...
C'est pas clair...j'ai pas trop les mots pour expliqué....

Merciii je vais essayer ça demain alors

LE coin de la voiture à côté de l'espace de stationnement.*Celle qui est déjè stationnée pas la tienne là haha.
Modit que je suis nul en explications

Non c'est correcte j'avais compris qu'est-ce que vous vouliez dire Merci !!

Pour le 90 reculons...

Tu compte 3 lignes plus loin que ta place de stationnement. La 3e ligne doit arriver au niveau de ton miroir. Tu recules, tourne ton volant immédiatement et ça rentre du premier coup.

En passant, lors de mon examen, je n'ai pas eu à le faire. J'ai eu à faire un parallèle. Bonne chance!!!!

Moi qui hait pour mourir faire des stationnements en parallèle..Si il le faut je vais me stationner plus loin pour ne pas le faire..lol!!

Moi aussi je fais ca ... je suis tellement pas bonne la dedans , la derniere fois je me suis repris environ 10 fois pour me rendre compte que 4-5 autos plus loin y'avait de la place en masse !!!

Petit "in"... Si tu as plus de facilité à te stationner en parallelle, quand tu arriveras avant ton examen, stationne ton auto de reculon! Ou vice-versa!

Moi quand j'ai passé mon test en 2003, je m'étais stationné en parallelle en arrivant là bas, c'était la place disponible, alors en quittant pour mon examen, le prof a vu que la voiture était en parallelle et bien à sa place. À notre retour, elle m'a fait stationner de reculon... Même si c'est pas parfait à 100%, le principal c'est de pas se reprendre 36 fois et d'être le plus au centre de sa place possible. La technique? c'est pas SI important, tant que tu mets personne en danger et que tu n'accroches aucune voiture

Oh Wow! J'ai enfin réussi a faire un stationnement impécable! Mais moi je devais alligné ma roue de devant avec la 3eme ligne plus loin pour que j'entre bien centrer. Mais tout le monde !!

Pamme25 a écrit:Oh Wow! J'ai enfin réussi a faire un stationnement impécable! Mais moi je devais alligné ma roue de devant avec la 3eme ligne plus loin pour que j'entre bien centrer. Mais tout le monde !!

C'est ça le miroir est au nouveau de ta roue avant à la 3e ligne Je me suis peut-être mal exprimée

Non Non.. C'est seulement que j'ai essayé avec le mirroir.. et je n'arrivais pas bien centrer.. peut-être parce que notre auto est courte ? mais Bon il ne manquait que quelque centimètres alors c'est pour cela que je dis la roue de devant ^^

Bonjour à tous,

Toujours dans le domaine du cours de conduite. Je voudrais un truc ou des trucs pour ne pas oublié de faire les angles morts lors de changement de voie etc...

Merci à tous et bonne journée.

D'une personne stressé à l'approche de son examen finale.

Il y a pas vraiment de trucs.... à chaque fois que tu as à tourner ou changer de voie... tu dois faire ton angle mort.

De toute façon, pour voir si tu peux faire un changement de voir ou tourner, tu dois le faire pour voir si la voie est libre. Sinon, c'est dangereux pour toi et l'autre automobiliste. Bonne chance!

clignotant = angle mort